柱塞泵A10VS28DFR/31R-PPA12N00款到發(fā)貨

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

    進(jìn)油過(guò)程：當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

    回油過(guò)程：柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。

柱塞泵的特點(diǎn)：

—軸向柱塞變量泵，帶旋轉(zhuǎn)斜盤結(jié)構(gòu)，用于液壓開(kāi)路

—流量與驅(qū)動(dòng)速度和排量成正比，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤傾角可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速

—國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭

—法蘭連接符合美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)公制系統(tǒng)

—有兩個(gè)套管排水孔

—出色的吸入性能

—允許的連續(xù)操作壓力可達(dá)280巴

—低噪音

—適用壽命長(zhǎng)

—驅(qū)動(dòng)軸可以承受軸向和徑向載荷

—高功率/重量比

—多種多樣的控制形式

—控制響應(yīng)時(shí)間短

—采用貫通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)

A11VLO260HD2/11R-NPD12K02

A11VLO260EP2/11R-NSD12N00

A11VLO260EP2/11R-NPD12N00

A11VLO260EP2/11R-NSD12K02

A11VLO260EP2/11R-NPD12K02

A10VSO10DR/52R-PPA14N00

A10VSO18DFR/31R-PPA12N00

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A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00

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A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO45DR/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR/31R-PPA12N00 

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