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原裝正品PGP620A0260CC1H2NT4B1LAAE齒輪泵
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力 決于泵出處阻力的大小。
派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好，對(duì)油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等，在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，特別是工程機(jī)械方面應(yīng)用的比較廣泛。
由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小，因此，一堆齒合的輪齒，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)的輪齒不斷推出齒合，而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合，因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑，右側(cè)推出齒合的輪齒露出齒間，其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)密封油腔-吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。左側(cè)進(jìn)入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，壓入液壓系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。
特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
耐壓能力強(qiáng)，能在工作壓力高達(dá)275bar的條件下連續(xù)工作。
由于使用了高強(qiáng)材料和大軸徑，降低了軸承負(fù)荷，從而能夠適應(yīng)高壓環(huán)境下的工作。
效率高：所有工況下，浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)均可保證其工作效率。
低噪聲：運(yùn)行異常平穩(wěn)、安靜。(PGP511也有降噪“秘蹤"型可供選擇)。
技術(shù)參數(shù)
泵型：重型，鋁合金外殼，外螺紋式齒輪泵。
油口：SEA和公制對(duì)開法蘭，或其它油口方式。
軸和伸型：SAE花鍵、平鍵、圓錐軸；或扁尾圓桿，有特殊要求可訂購。
運(yùn)轉(zhuǎn)速度：500-4000rpm(詳情見樣本)
排量：(詳見樣本)
傳動(dòng)：引薦采用柔性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。
軸/徑向負(fù)荷：在請(qǐng)求接受軸向或徑向負(fù)荷時(shí)，需要確認(rèn)帶外部軸承。
入口壓力：0.8-2bar(壓力)，
輸出壓力見樣本。
油脂溫度：-15~+80℃的工作溫度范圍，其允許的工作壓力取決于油液溫度。
當(dāng)轉(zhuǎn)速≤1500rpm時(shí)，冷啟動(dòng)溫度為：-20℃—-15℃。
油的粘度：8-1000毫米/S，允許的工作壓力取決于工作粘度、工作壓強(qiáng)P≤10bar，轉(zhuǎn)速n≤1500rpm，冷啟動(dòng)的粘度范圍是1000-2000毫米/s。
常溫：-40℃—+70℃。
要求篩選：必須符合ISO440616/13級(jí)的要求。
運(yùn)行速度：請(qǐng)見樣本。
轉(zhuǎn)向(觀察傳動(dòng)軸的方向)：順時(shí)針、逆時(shí)針或雙向。
留意，泵僅在 的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
多聯(lián)泵：可以有雙、三聯(lián)配置。
必須按照本樣本中所列軸荷額定規(guī)則確定軸負(fù)荷。
當(dāng)負(fù)荷安各泵聯(lián)同時(shí)加載時(shí)，各泵聯(lián)轉(zhuǎn)矩值的總和應(yīng)予以確認(rèn)。
獨(dú)立入口結(jié)構(gòu)：每一個(gè)齒輪殼都有自己的進(jìn)出口。
普通入口配置：位于前輪外殼上的兩齒輪泵共用一個(gè)共同入口。
PGP620A0210CD1H2NT3T2B1B1
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PGP620A0260AE1H3ME6J5B1B1+LSPV
PGP620A0260AE1H3NT4T3B1B1
PGP620A0260CC1H2ND6B1LZAT
原裝正品PGP620A0260CC1H2NT4B1LAAE齒輪泵
