執(zhí)行器D424H403材質(zhì)

　　意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)閥動作。調(diào)節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

OMAL執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)
OMAL執(zhí)行器扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。
氣源壓力：5.6 bar；zui大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類。
性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)     減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時(shí)間不用也不會發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC     能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損
插槽與活塞間是滾動摩擦     減少了摩擦
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動變成圓周運(yùn)動而無需齒輪     減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能
圓筒形氣缸     由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損

S514H069
S514H068
S518H068
S514H071
ART515 DN125/PN16
D374XE73 DN125/PN16
D374XE76/DN250/PN16
S517H071
S518H070
J4APG1806
ADA60 F03-F05，Pmax=8.4Ba
1/2"R/Rc316SS150#
S517H070
SR180401S
S517H069
SR120401S
S517H071
SR180401S
D153H006

執(zhí)行器D424H403材質(zhì)